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Olaf hat den aeroSling für sich entdeckt. Der aeroSling ist ein sehr effektiver Ganzkörpertrainer, den man als kompaktes Studio mit unter 1 kg bequem in der Rückentasche mitnehmen kann.
Olaf arbeitet hiermit gezielt am Rücken, dem Oberkörper und der Gesamtkörperstabilität.
Einen Testbericht von Olaf gibt es hier
Details zum aeroSling unter www.aerosling.de
Mit dem SRM, WKO+, Trainingpeaks.com und 2peak.com geht es in guten Schritten voran. Die Trainingswerte werden täglich ausgewertet und sind auch auf Olaf's Facebook Profil ab und an zu sehen.
Die Dokumentation erfolgt online unter trainingpeaks und 2peak - wobei hier auch Teile der Intervalle geplant und ausgewertet werden. Zusätzlich werden die Details mit WKO+ ausgewertet.
Die Dauerleistung über 1 Stunde liegt nun wieder deutlich jenseits der 200 Watt.
Immer wieder aktuelle Trainingsrouten von Olaf gibt es nun bei GPSies.
Dank den Tipps von STAPS (Sebastian Weber, Marc Wonneberger) kommt Olaf nun so langsam wieder in die Gänge. Der SRM tut sein Übriges dazu.
Olaf hat in den ersten beiden Wochen je 200 km in einem sehr gemütlichem Tempo bewältigt und fährt nun die ersten kurzen Intervalle. Die Strecken in den Westerwälder Hügeln waren anfangs ungewohnt schwer, nun geht es. Der Grundlagenbereich lag anfangs bei nur 122 Watt und nun bereits bei ca. 150 Watt.
Olaf hat wieder ein "go" von den Ärzten für einen Trainingsstart. Nun wird sich zeigen was nach 11 Monaten Pause drin ist - los geht es.
Die Saison 2009 ist vorbei! Sie ist komplett ohne ein Rennen an Olaf vorbeigegangen - daher war es auch so lange "ruhig" auf dieser Seite.
Warum?
Im Winter hatte Olaf weiterhin extreme gesundheitliche Probleme, der Hausbau sorgte dann zudem für wenig Zeit. Die Gesundheit war auch im Sommer nicht auf der Höhe, zudem gab es in der Familie eine sehr komplizierte Frühgeburt, so dass seit September 2008 insgesamt nur max. 200 Trainingskilometer zusammen kamen.
Der weitere Verlauf liegt nun nach zuletzt 2 Operationen bei den Ärzten.
Es gibt neue Räder für die Saison 2009 von il diavolo. Basierend auf der Black Venus wurde ein Bergrad sowie ein Rad für die Langstrecke gebaut. Den Wunsch nach einem im Rennrad eingebauten iPod konnte man zwar nicht erfüllen, aber alle weiteren Wünsche (wie auch eine spezielle Lampenhalterung für die Lupine Betty) konnten integriert werden. Olaf erhält Spezialrohre mit leichter Krümmung und einen Rahmen von knapp 1.000 gr. Gewicht inkl. Lackierung. Der Bergrahmen wiegt knappe 90 gr. weniger und ist trotzdem steifer als der Langstreckenrahmen.
Zusätzlich erhält Olaf einen Crosser basierend auf dem Gigante IV Modell von il diavolo.
Die beiden neuen Triathlonmaschinen für die Ultradistanzen werden auf der FastVenus basieren und mit allen erdenklichen aerodynamischen Optimierungen speziell für die Langstrecke versehen. Basierend auf der Zeitfahrerfahrung von Alberto Kunz und den Tipps von Sebastian Weber (STAPS / Trainer Team Columbia) wird die beste für Olaf passende Kombination gefertigt.
Bei STAPS in Köln (Sebastian Weber) wird die erste Leistungsdiagnostik der Saison 2009 durchgeführt.
Heute stellt Olaf die Entwicklung und die Ziele von connexion-racing auf einer Vertriebstagung der POSTBANK vor.
Für das MTB hat Olaf nur Winterschuhe von Northwave. Diese passen sehr gut und geben einen guten Kontakt zur Pedale, so dass der Druck gut aufgebaut wird. Auch sind die Schuhe super dicht bei Schneematch und Regen.
Neu ist die wärmende Innensohle von SIDI für die Schuhe. Diese kommt ohne externen Akku aus - er ist in die Sohle integriert. Gegenüber der Mematec Lösung ein klarer Vorteil. Die Temperatur kann mit einer kleinen Fernbedienung angepasst werden. Für ca. 3 Stunden ist das ganze im Winter eine sehr gute Lösung.
Olaf wünscht jedem Leser ruhige Weihnachten. Mögen es frohe und entspannte Tage sein.
Bestens bewährt bei dem aktuellen nass-kalten Wetter hat sich die Assos Fugu-Jack Jacke, die mit ihrem eingenähten Innenteil ordentlich warm hält und die Feuchtigkeit draußen lässt. Praktisch ist die eingenähte Kappe mit dem Windschutz bis zur Nase.
Olaf ist ab heute auch mit einem MTB von Ghost unterwegs, dem RT Lector Worldcup. Das Rad mit Shimano XTR ist nachträglich mit dem X0 Schaltwerk von SRAM ausgestattet worden. Olaf nutzt das Rad für kurze Einheiten im Westerwald.
 
In Bad Soden bei Frankfurt wurde Olaf eine neue Sitzposition verpasst und die genauen Daten für die neuen Räder der Saison 2009 wurden festgelegt.
Eine tolle Feier, nette Gäste und auch eine Fahrrad-/Pferde-Torte sorgten heute für Begeisterung bei Karen & Olaf - dem Brautpaar.
Die Saisonplanung 2009 ist derzeit noch etwas schwer, da ich immer noch nicht ganz fit bin und die Parasiten aus dem Frühjahr 2008 immer noch Probleme bereiten. Derzeit ist ein konsequentes Training leider noch nicht möglich.
Geplant ist in jedem Falle ein langsamer Aufbau der Saison und nur wenige Höhepunkte. Es wird darauf hin gearbeitet zumindest im Spätherbst eine RAAM Qualifikation zu probieren, d.h. wahrscheinlich ein schnelles 24 Stunden Rennen mit 725 oder mehr Kilometern (Desafino / Brasilien).
Die ungefähre Planung und eine Übersicht über viele Langstreckenrennen findet sich hier
Nur zwei Wochen nach Schötz kam dieses harte 24 Stunden Radrennen auf der Nordschleife (Nürburgring) einfach zu früh. Die Saison hatte nach den Parasiten von April bis Juni einfach keine Grundlagenausdauer geschaffen und damit keine Regenrationsfähigkeit.
Nach nur vier Runden (90 km, 2.020 Höhenmetern) hat Olaf nach knapp 4:30 Stunden abgebrochen und die Saison 2008 hiermit auch beendet. Es muss nun neu aufgebaut werden für 2009.
Schötz ist mit einer enttäuschenden Leistung zuende gegangen. Olaf ist zwar fast 23 Stunden gefahren, aber leider hatte er nach 9 Runden (bei km 90) bereits starke Knieschmerzen. Die ersten 100 km hatte er nach 2:40 Stunden gefahren und war ab diesem Zeitpunkt dann extrem langsam unterwegs. Es sind 514 km und Platz 31 (von 59 männlichen Startern) geworden.
Alle News zum Rennen und vielleicht (wenn es klappt) auch direkt von der Rennstrecke finden sich im Blog (hier klicken). Zudem immer unter www.24stundenrennen.ch
Neu ist das BLOG von Olaf zum Thema Rad. Hier berichtet Olaf von allen Radaktivitäten: vom Training, live von den Rennen - alles wird möglich vom iPhone aus. So ist eine sehr aktuelle Informationslage immer gewährleistet. Siehe hier
Alle neuen Bauteile und Räder sind online. Auch sind erstmals die Laufradsätze hinzugefügt. Siehe hier
Neue Rezepte und auch weitergehende Ernährungstipps sind online. Siehe hier
Die Übersicht interessanten Rennen auf dieser Website ist überarbeitet worden. Es finden sich nun viele Ultrarennen mit einer Kurzbeschreibung. Siehe hier
Die erste SpringChallenge bei deinsport.net geht mit einem Sieg von Olaf in der Kategorie "meiste Kilometer" zuende. 4.971 Trainings-km in zwei Monaten bringen einen Vorsprung von über 1.000 km auf den Zweitplatzierten.
Ein unvergessliches Wochenende geht vorbei. Die 24 Stunden in Kelheim waren geprägt von netten Menschen, einer tollen Stimmung am Berg, der Zielzone sowie an vielen Stellen der Strecke und einem für Olaf unerwarteten guten Ergebnis:
Platz 18 mit 30 Runden, 516 km (5.400 Höhenmeter).
Beeindruckt war Olaf von der Gastfreundlichkeit und der tollen Unterstützung durch die Familie Buchner, allen Freunden und Verwandten.
Danken möchte er insbesondere für die Unterstützung auf der Strecke durch mittlerweile viele ihm bekannte Extremradler. Es hilft einfach, wenn man auf der Strecke von den Fahrern und deren Betreuern angefeuert und unterstützt wird.
Kelheim hat eine sehr gute Chance Olaf schnell wieder am Start zu sehen.
Dieses Wochenende wird Olaf beim 24 Stunden Rennen in Kelheim / Bayern mit Startnummer 228 an den Start gehen. Seit der Cyclemania in Garching vor knapp drei Wochen konnte er leider nur 100 km fahren, da er noch wegen der Parasiten behandelt wurde und sich beim Laufen im linken Knie eine Bänderdehnung geholt hatte.
Zu finden sein wird Olaf beim Radteams des Kanuclub Kelheim, Familie Buchner in der Hafnergasse 20 - dort hat er dankenswerterweise "Unterschlupf" bekommen. So kann man sich die Fans und Betreuung teilen.
Da er als Großziel nach/mit der Krankheit nun Schötz hat, wird er in Kelheim sich lockere 430 km (25 Runden) vornehmen, um dann in Schötz trotz schlechter Vorbereitung die 600 km zu überbieten. Mehr ...
Nach 33 Runden (521 km) in 22 Stunden hat Olaf nach der schnellsten Runde, die er als letzte drehte, aufgehört. Er war mehr als zufrieden und hatte überhaupt keine Ermüdungserscheinungen, durfte er sich ja auch aufgrund der Arztempfehlungen nur mit maximal Puls 140 belasten. Mit den 33 Runden lag er trotz der Krankheit 3 Runden besser als die im September für die Saisonplanung vorgegebene Rundenzahl - aus 468 km wurden 521 km und das nach 6 Wochen ohne Rad und nur drei Vorbereitungsausfahrten. Mehr ...
Olaf bei der 33. Runde, mit 38 km/h Schnitt seine schnellste über 15,8 km in knapp
unter 25 Minuten - und das nach bereits 21 Stunden im Sattel.
Also Olaf wird an den Start gehen, trotz Parasiten, usw. Man kann nicht einfach so rumsitzen ist seine Meinung und die Ärzte verordnen niedrigsten Puls, keine Dauerlast und behutsames Vorgehen. Olaf reduziert damit seine Erwartung von 30 Runden auf ca. 20 Runden und damit ca. 312 km. Eigentlich will er lediglich nicht Letzter werden und in Ruhe durch fahren. Mehr ...
Was bei mir sehr sehr gut wirkt ist folgende Mischung: 1 Meßlöffel Carboo4u Malto19, eine halbe Frubiase Sport, 3 Teelöffel Basica Drink, 400 ml Wasser und 300 ml von irgendeinem Saft (am besten Orangensaft). Das kombiniert Energie, basische Stoffe und Mineralstoff optimal.
Ob man dies wirklich als Training bezeichnen kann ist mir noch nicht ganz klar, aber es rollt - mehr aber auch nicht. Meine Leistungswerte bei konstantem Puls liegen ca. 45% unter denen von Mai (und da war ich schon schwach). Gegenüber März habe ich knapp 58% verloren - das ist eine Menge. Im Moment geht es quasi wie im November los, d.h. schnelle Trittfrequenz, kein Widerstand - aber leider auch keine langen Einheiten. Immerhin 372 km auf 5 Einheiten verteilt und heute 142 km in 5:42 Std. waren drin.
Insofern kann ich mich im Moment auf Material- und Nahrungstests konzentrieren. Das werde ich auch entsprechend nutzen, um dort Verbesserungen zu erzielen.
Ich bin aber medizinisch in guten Händen und es wird schon wieder werden.
Die 542km von Trondheim nach Oslo sind vorbei - ich war nicht dabei. SK Rye wieder mit 13:32 Stunden und 17 Mann auf Platz 1, aber die VITARGO Gruppe rund um Axel Fehlau (Köln) und meinen Brevet Bekannten Meno Abels aus Hamburg ist in 15:18 Stunden sensationell gut ins Ziel gekommen. Roland Kramer (Köln) war in unter 18 Stunden und Martin Weber - mein Fleche Allemagne Mitstreiter - in 18:55 Stunden im Ziel. An alle mein Glückwunsch. Bombenleistung!!!
Nach nunmehr drei Wochen kann Olaf die ersten km wieder Rad fahren ... ohje! Die Saison ist damit komplett dahin, denn es wird nur langsam wieder los gehen können.
Zunächst schon ein Dank an die Personen die nun auch in den nächsten Wochen noch ordentlich was zu tuen haben werden: Internist Dr. Peter Strauven, Internistin Dr. Dorothee Keltz, Orthopäde Dr. Kaupe, Orthopäde Dr. Schlicht, Osteopathin Christiane Engel, Schuhorthopäde André Hänchen, Neurologe Dr. Neudecker, Gefäßchirugh Dr. Korn und Heilpraktikerin Ingeborg Ziemer.
Dank Lars Dechau von il diavolo (Bad Honnef) wurde die gebrochene Gabel für das Kuota Kredo in wenigen Stunden ersetzt und mit einem von ihm gebauten Steuersatz speziell eingebaut, damit ich bald wieder auf dem Bergrad sitzen kann. DANKE!
Den 600 km Brevet in Kiel wie auch den GP Triberg im Schwarzwald musste Olaf krankheitsbedingt absagen. Wie auch Gerolstein und bei etlichen Veranstaltungen zuvor war einfach immer wieder im Training urplötzlich absolut "Feierabend" mit jeglicher Kraft. Nach nunmehr fast drei Wochen bei zwei Orthopäden, zwei Internisten, Heilpraktiker, Osteopath, Neurologe und in der klinischen Gefäßchirurgie mit den mysteriösesten und bedenklichsten Diagnosen kam heute die erste nachvollziehbare und prüfbare Diagnose: Parasiten, die sich an Gefäßen und Nervenkanälen andocken und jegliche Leistung verhindern.
Dies erklärt die seit März teils sehr schlechten Leistungen, da eine Infektion ca. Mitte März erfolgt sein müsste (laut Blutbildern). Nun hofft Olaf, dass die Diagnose korrekt ist und er vielleicht noch die Saisonendhöhepunkte ohne große Ambitionen mitfahren kann.
Olaf hat am RTF in Seelscheid teilgenommen. Nach 113 km und 1.345 Höhenmetern war Olaf mit der Zeit von knapp über 4 Stunden zufrieden.
Olaf's Zeitfahrdebakel setzt sich beim Gerolsteiner ein wenig fort. Ein platter Conti Schlauchreifen am Hinterrad beendete bei km 43 die Hoffnung auf ein gutes Abschneiden, ein zweiter (vorne) bei km 62 und der Dritte bei km 84 warfen Olaf dann komplett aus dem Rennen. Er hat so nur 119 km gefahren in 4:52 (netto Fahrzeit 3:58). Hier gibt es mehr Infos zum Gerolsteiner Festival
Olaf's Zeitfahrdebakel! Kurz und schnell wird einfach keine Disziplin für Olaf - er hat nicht darauf trainiert und sich nicht wahnsinnig drauf gefreut. Zumindest war er schneller als 2007 und mit 1:10:20 auf den 31,7 km (629 Höhenmeter) auf Platz 88 der Herrenwertung / Platz 186 der Gesamtwertung.
Olaf wurmt es, dass er in 2007 mit dem Zeitfahrrad zwar 2:20 Minuten langsamer war als dieses Jahr mit dem Bergrad, aber in 2007 ist er bei schlechterem Wetter gefahren, in einen Wiesenweg gefahren und hatte viele Probleme. Dieses Jahr ist alles besser gelaufen und er hatte mit einer deutlich besseren Zeit gerechnet. Bei durchschnittlich 268 Watt war der Puls angeblich die ganze Zeit jenseits der Laktatschwelle, usw. - irgendwie war der Wurm drin und nun gilt es zu analysieren, woran dies lag. Es kann nur besser werden.
Olaf deklassiert von zahlreichen Startern mit Zeitfahrrädern, Scheibe, etc.
Olaf hat nun vier Wochen lang Carboo4u getestet und ist sehr zufrieden insbesondere mit Wild-Cherry in Verbindung mit Malto19. Insbesondere bei dem warmen Wetter schmeckt Kirsch einfach auch ungekühlt gut, d.h. auf längeren Einheiten muss nicht an jeder Tankstelle nachgeladen werden. Von der Wirkung her ist es ideal, wenn ein Portionsbeutel Wild-Cherry auf 0,7l Wasser kommen in Verbindung mit 2 Messlöffeln Malto19. Zu den Produktinfos geht es hier
Am 16.05. geht es mit dem Einzelzeitfahren los und am 18.05. folgt der Marathon. Die Form ist in Ordnung, nur die Füsse haben durch zwei kleinere Unfälle etwas gelitten - Olaf muss hier ein paar Stauchungen und Prellungen auskurieren.
Der Race Support Bus ist ein speziell für Radteams umgebauter OPEL MOVANO, der Platz bietet für 9 Personen und 9 Räder, die in spezielle Aufhängungen sicher eingespannt werden können. Bei weniger Personen können bis zu 24 Räder in diesen Aufhängungen untergebracht werden.
Verfügbarkeiten hier.
Am 24./25. Mai findet ein 24-Stunden nonstop Training statt, welches eine optimale Vorbereitung auf die Langstrecke ist.
Detailinfos hier.
Es waren genau 456 km von Wesseling nach Eisenach. Die eigentlich als sehr flach geplante Strecke hatte immerhin 4.223 Höhenmeter, aber das 4er Team aus Torsten Walter, Ullrich Bechtold, Martin Weber und Olaf Schmitz war jederzeit im Zeitplan und erreichte die Wartburg in Eisenach pünktlich.
Der Bericht findet sich hier.
In einem simplen PDF ist hier alles zusammengestellt, was bisher getestet wurde.
Das PDF hier.
Eine Woche habe ich die Carboo4u Produkte getestet und bin sehr zufrieden. Der Riegel ist an meinem Favouriten "Enervit" vorbeigesprintet. Eine gute Konsistenz, kein Kleben und eine gute Wirkung haben mich begeistert. Auch die beiden Getränke "Crazy Orange" und "Wild Cherry" schmecken toll, machen keinen Durst und sind nicht übersüsst. Mit dem Malto19 Produkt kann man optimal selber nachdosieren und so den Kohlehydratgehalt bestimmen. Sehr zu empfehlen!
Mehr Details hier.
Eine hügelige Angelegenheit war der 300 km Brevet von Brühl ins Sauerland, das bergische Land und den Westerwald.
Mehr Details hier.
Es wird zwar hart - direkt eine Woche nach den 24 Stunden von Rad am Ring - aber der Ötztaler ist nun doch gemeldet.
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Am 01. Mai geht es auf die Reise von Wesseling zur Wartburg. Als Team 28 gehen an den Start Torsten Walter, Martin Weber, Helmut Eiden, Ullrich Bechtold und Olaf Schmitz. Von unterschiedlichen Orten in Deutschland starten die Team und Treffen sich am 02. Mai um 09:00 Uhr auf der Wartburg - das Team mit den meisten Kilometern gewinnt die Wertung.
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Die ganzen Trainingsrouten des Frühjahrs sind online - alles rund um Bonn, Bad Honnef und Bornheim.
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Der Eifelbrevet konnte endlich stattfinden.
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Das gab es in der 100-jährigen Geschichte des Rennens noch nie - Absage wegen Schnee. Es hieß noch tags zuvor: Es gibt kein schlechtes Wetter, sondern nur schlechte Kleiderung. Aber leider konnte nicht gestartet werden - aber bei dem Wetter war es auch die richtige Entscheidung.
Der Eifelbrevet wurde wegen Schneefall um eine Woche verschoben.
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Das 24 Stunden Rennen in Österreich (Rundschau Marathon) hat sich um eine Woche verschoben, so dass Olaf nicht teilnehmen kann. Statt dessen fährt er nun das 24 Stunden Rennen CYCLEMANIA in Garching am 30.06.
Erste Veranstaltung in 2008 - mit dem 200er Brevet in Kiel gelingt ein guter Start. Mehr Details hier.
Die Saisonplanung 2008 steht weitgehend fest. Der Schwerpunkt wird auf den 24 Stunden Rennen liegen, um sich optimal auf längere Belastungen vorzubereiten. Mehr Details hier.
Bei einer lockeren Tour mit Fahrern der squadra-colonia ging es am Neujahrstag durch das Bergische Land. Es war kalt aber sonnig.
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